松動自動螺栓-沖擊，振動，動態負荷
    放松-沉降-蠕變，放松
    為了防止自發松動，有必要消除連接部件之間的滑動，或者至少降低到臨界水平。這可以通過增加軸向張力、增加夾緊部件之間的摩擦或減少循環負荷來實現，例如沖擊、振動或循環熱負荷。
    另一種常見的方法是增加螺栓和螺紋之間的摩擦。有許多解決方案可以做到這一點。雖然有些是有效的，但也有它們的缺點。膠水或粘合劑可以是基于摩擦的有效方法，但當涉及到螺栓的拆卸和拆卸時，干膠可能會出現問題。此外，增加螺紋之間的摩擦可以減少在特定扭矩水平下可以實現的預負荷。鎖定線路是航空行業常用的方法。
    疲勞是螺栓和夾緊部件的損壞或變形。這是由于預緊力的損失，關節開放。有兩種基本機制可以失去預負荷——自發松動和放松。
    當螺栓因沖擊、振動或動態載荷而松動時，螺栓會自動松動或松動。即使是輕微的旋轉也足以使螺栓連接失去所有的預載荷。這是螺栓松動常見的原因。松動是由三種機制引起的:沉降、蠕變和松動。
    近年來，隨著許多螺栓連接需求的增加和輕質材料的使用，它變得越來越重要。重要的是不僅要注意螺栓的拉伸能力，還要忽略其他參數，比如彈性和剛度，這也很重要。
    通常有許多選擇可根據螺栓、應用和預加載損失的原因來設計更好的螺栓連接。
   “在熱負荷下，可以通過選擇具有相同熱膨脹系數的材料來優化接頭。為了減少沉降，在操作過程中保持較高的預載荷可以降低接觸面之間的粗糙度�？讖交螨X形表面有助于減少相對位移�！�
    一個好的螺栓連接由一個非常有彈性的螺栓和一個非常硬的夾緊部件組成，有不同的方法來實現這一點。改善螺栓彈性的方法之一是有一個長度的夾緊長度。但是如果你有一個法蘭，夾緊長度不能太長，你可以用更多但更小的螺栓來改變設計。因此，使用十個小螺栓而不是五個螺栓會形成更靈活的關節。"
    一般而言，要實現螺栓連接，需要考慮多種變量和設計選項。